Το γεγονός ότι, δεν ενημερώθηκαν οι παρατάξεις της μειοψηφίας για την «ατζέντα» της συζήτησης κατήγγειλε ο επικεφαλής της «Δύναμης Αλλαγής» Ηλίας Σιφάκης, χαρακτηρίζοντάς το «φάουλ» της δημοτικής αρχής, το οποίο υποβιβάζει το σώμα. Το αυτό υποστήριξε και η επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Κική Μακρή. Με την ευκαιρία όμως, αυτή, έθεσε το θέμα της πτώχευσης του γερμανικού τουριστικού γραφείου, η οποία έχει φέρει σε δεινή θέσει 170 εργατικές οικογένειες στην Κω, αφού, όπως τόνισε, ούτε ο δήμος ούτε η περιφέρεια έχουν πάρει θέση. «Επειδή παραβρίσκεται στη συνεδρίαση και η πρόεδρος του δευτεροβάθμιου συνδικαλιστικού οργάνου, είναι ευκαιρία, μιας και βρισκόμαστε όλοι εδώ, να ακούσουμε την επίσημη θέση και του περιφερειάρχη και του δημάρχου σχετικά με αυτή την εξέλιξη» είπε.
Αιτιολογώντας ο δήμαρχος τη μη ενημέρωση των παρατάξεων της μειοψηφίας για την «ατζέντα» της συζήτησης με τον περιφερειάρχη, είπε πως, «η ατζέντα δεν θα είχε ούτε αρχή, ούτε μέση, ούτε τέλος, αφού είναι μια ατζέντα τεράστια σε αντικείμενο, σε διεκδίκηση, σε στόχους, και θα έχουμε τη δυνατότητα να συζητήσουμε και να ανταλλάξουμε προβληματισμούς για ζητήματα που αφορούν σε συνέργειες των δύο βαθμών αυτοδιοίκησης σε μια περίοδο που δεν είναι σύνηθες να βλέπεις έναν περιφερειάρχη να τίθεται στη διάθεση όλων και αν συζητά χωρίς ατζέντα, άφοβα οτιδήποτε».
Για δε το ζήτημα της πτώχευσης του τουριστικού γραφείου, αφού ανέφερε πως μας αφορά, πως είναι ένα πλήγμα για την τοπική κοινωνία και είναι κάτι που δεν συμβαίνει για πρώτη φορά, δήλωσε πως «έχει να κάνει με την οικονομία μας αγοράς, μια οικονομία με την οποία ζούμε και αναπτυσσόμαστε επιχειρηματικά όλοι μας, σαφέστατα και στεκόμαστε δίπλα στους εργαζόμενους», σημειώνοντας παράλληλα πως, η απώλεια για την Κω ίσως είναι μικρής κλίμακας σε σχέση με τις απώλειες που έχουν καταγραφεί σε άλλους τουριστικούς προορισμούς.
Για το πρώτο θέμα της ημερήσιας διάταξης, το οποίο αφορούσε συζήτηση – ενημέρωση για τον σχεδιασμό και την υλοποίηση της συνεργασίας δήμου Κω και περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, θα αναφέρουμε επιγραμματικά τα εξής:
Παίρνοντας το λόγο ο δήμαρχος, αφού αναφέρθηκε στις ενέργειες του δήμου και στις δυσκολίες που αντιμετώπισε επί τρία χρόνια για το νέο νοσοκομείο, επιρρίπτοντας ευθύνες σε υπηρεσιακούς παράγοντες, δήλωσε ότι, «είμαστε σε θέση τώρα να μπορούμε να λέμε ότι, τους επόμενους μήνες αυτό το εγχείρημα θα πάρει το δρόμο της υλοποίησης» προσθέτοντας πως, «το Φθινόπωρο θα πάρει τη σκυτάλη η περιφέρεια προκειμένου να το εντάξει σε ένα χρηματοδοτικό εργαλείο». Για δε το υφιστάμενο νοσοκομείο, είπε πως, η περιφέρεια και ο δήμος συνεπικουρούν δίδοντας οικονομικό βοήθημα στους γιατρούς. Στη συνέχεια, αναφέρθηκε α) στην επέκταση του λιμένα Κεφάλου και στις ενέργειες που έχουν γίνει με τη συμβολή της περιφέρειας, β) στις επενδύσεις που σχεδιάζονται για βιολογικούς καθαρισμούς, ύδρευση και αποχέτευση, γ) στα σχολεία και στις τεράστιες ανάγκες για σχολική στέγη, δ) στη διαχείριση των απορριμμάτων (βλέπε ΦΟΔΣΑ).
Ο περιφερειάρχης, στην τοποθέτησή του, αναφέρθηκε στην «υπέροχη τουριστική περίοδο» που διανύουμε, υπογραμμίζοντας όμως πως, παρά τις δυσκολίες που επέφερε η πανδημία, η περιφέρεια έμεινε όρθια. «Αυτό δεν έγινε τυχαία, αλλά μετά από πάρα πολύ δύσκολη δουλειά, η οποία απέδωσε» είπε. Αναφέρθηκε στο γεγονός ότι, η περιφέρεια νοτίου Αιγαίου είναι η πρώτη σε απορρόφηση πόρων και αυτό οφείλεται στη συνεργασία της με τους 34 δήμους.
Για το νέο νοσοκομείο, αφού σημείωσε πως δεν γνωρίζει εάν ακόμα προκρίνεται από την πολιτική ηγεσία του υπουργείου η μέθοδος του ΣΔΙΤ (!!), επανέλαβε πως τη δημόσια συμμετοχή θα την καταβάλει η περιφέρεια από ευρωπαϊκούς πόρους της. Ανέφερε πως, υπήρξε καθυστέρηση από δήμο και ΚΤΥΠ, αλλά τις επόμενες ημέρες υπογράφεται η πρόσκληση για τη δημόσια υγεία και τέλος Σεπτεμβρίου πιστεύει πως και ο δήμος και η ΚΙΤΥΠ «θα έχουν τρέξει αυτά που πρέπει προκειμένου να έχουμε μια θετική εξέλιξη».
Στη συνέχεια, αναφέρθηκε σε μια «νέα πρωτοβουλία» η οποία αφορά σε κινητές μονάδες στα νησιά μας, όπως επίσης στην πρόθεση της περιφέρειας να χρηματοδοτήσει 12 εργαζόμενους στην ΤΟΜΥ.
Για την έλλειψη στέγης στα νησιά, ιδιαίτερα επικριτικός με τους δημάρχους, είπε πως, η πρόταση της περιφέρειας πριν από δύο χρόνια για τη δημιουργία ζωνών υποδοχής υψηλού συντελεστή στην ενδοχώρα κάθε νησιού για μοναδική χρήση κατοικίας επικρίθηκε, γιατί δεν είχαν γίνει γενικά και τοπικά πολεοδομικά σχέδια από τους δημάρχους, αλλά και όλων των κυβερνήσεων, λόγω πολιτικού κόστους!!!
Στην μακροσκελή τοποθέτησή του, μίλησε για το λιμάνι της Κεφάλου, (έχουν γίνει οι γεωτεχνικές μελέτες) και συζητείται το εάν θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027, αλλά όπως τόνισε, «είναι δικό μας το φορτίο να βρούμε τα λεφτά και τέλος του χρόνου να δημοπρατηθεί το έργο». Όσο για τον ΦΟΔΣΑ, είπε πως σε αυτόν οφείλεται το γεγονός πως η Ελλάδα έχει πρόγραμμα περιβάλλοντος. Αφού σημείωσε πως, την ερχόμενη εβδομάδα υπογράφεται το πρωτόκολλο παράδοσης παραλαβής, ανέφερε πως, τα χρήματα που έχει δώσει η Κως στον φορέα τα τέσσερα χρόνια λειτουργίας του, είναι 1.363.501 ευρώ, με το τέλος ταφής που ούτως ή άλλως θα πλήρωνε ο δήμος να είναι 881.000 ευρώ, ενώ τα υπόλοιπα 470.000 ευρώ αφορούν στο 2ο 6μηνο του 2023 που είναι περίπου 500.000 ευρώ.
Για δε την σχολική στέγη ανέφερε πως, δεν απορροφήθηκαν τα χρήματα από το δήμο, σημειώνοντας πως, μέχρι τέλος Ιουλίου μπορεί να ξαναυποβληθεί πρόταση από το δήμο, ενώ για την υποβληθείσα από το δήμο πρόταση αναπλάσεων 15 εκ. ευρώ, εκτιμά πως θα εγκριθούν περί τα 8 εκ. ευρώ.
Τέλος, για την υπόθεση του τουριστικού γραφείου που πτώχευσε, δήλωσε πως εάν δεν απορροφηθούν από την αγορά οι εργαζόμενοι, θα υπάρξουν μέτρα στήριξης. «σε κάθε περίπτωση δεν είστε μόνοι σας» κατέληξε.
Για δε το οδικό δίκτυο μίλησε ο κ. Λυμπερόπουλος, (τεχνική υπηρεσία περιφέρειας), λέγοντας πως, η εργολαβία έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Σημείωσε δε πως, βασική παράμετρος για όλα τα τροχαία, είναι η ταχύτητα, τονίζοντας πως για την Κω, όπως είναι αυτή τη στιγμή το οδικό δίκτυο, το όριο ταχύτητας, με ασφάλεια, είναι τα 50 χλμ την ώρα, ενώ έκανε λόγο για παράνομες κυκλοφοριακές συνδέσεις και παράνομες συμβολές οδών… Σε παρέμβασή του ο περιφερειάρχης, ενημέρωσε πως ξεκίνησαν αναγνωριστικές μελέτες για το οδικό δίκτυο Άγιος Φωκάς – Καρδάμαινα.
Σημείωση: Tο βίντεο με τη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου και τις τοποθετήσεις όλων των συμμετεχόντων, μπορείτε να παρακολουθήσετε στο stathmosnet.gr
