Στις 7 Δεκεμβρίου 2023, ανακοινώθηκε η συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας για ταχεία χορήγηση 7ήμερης βίζας στους Τούρκους πολίτες προκειμένου να έχουν τη δυνατότητα επίσκεψης σε δέκα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και συγκεκριμένα, σε Κάλυμνο, Λήμνο, Κω, Λέσβο, Χίο, Σάμο, Λέρο, Ρόδο, Σύμη και Καστελόριζο (η υλοποίησή της είχε ημερομηνία 1η Φεβρουαρίου 2024, αλλά μετατέθηκε). Αυτό που ανησυχεί τους επιχειρηματίες της Κω, είναι το κατά πόσο θα είναι έτοιμος ο χώρος της Σένγκεν για να υποδεχθεί τους επισκέπτες μας.
Μιλώντας στον «Σ» ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Κω Παναγιώτης Αβρίθης, ανέφερε πως ήδη υπήρχε ένας αρχικός σχεδιασμός, ο οποίος όμως όπως είπε, «έχει ψιλοανατραπεί με δεδομένη πλέον την αλλαγή της στάσης της ΔΕΔΔΗΕ η οποία έχει δώσει σε μια πρώτη φάση τη συγκατάθεσή της προκειμένου να μας παραχωρηθεί το κτίριο της ΔΕΗ εφόσον της βρούμε κατάλληλο κτίριο για να μετεγκατασταθεί, κάτι που δεν φαινόταν τα προηγούμενα χρόνια, αλλά τώρα είναι θετική προς την κατεύθυνση αυτή».
Στη συνέχεια, σημείωσε πως γίνονται προσπάθειες για να καλυφθούν οι ανάγκες οι οποίες έχουν προκύψει με την επαύξηση των θέσεων για τη στελέχωση από υπηρεσιακό προσωπικό του υπουργείου Υποδομών σε σχέση με τον διαβατηριακό έλεγχο. «Δεν ξέρουμε ακόμα πώς θα διαμορφωθεί αυτή η 7ήμερη βίζα, η οποία κατά την εντελώς προσωπική μου εκτίμηση, έχει φοβερές δυσκολίες να υλοποιηθεί μια τέτοια συμφωνία, τουλάχιστον όπως έχει ανακοινωθεί ότι θα δοθεί στα συγκεκριμένα νησιά» σημείωσε ο κ. Αβρίθης, προσθέτοντας πως, «αυτό όμως δεν σημαίνει ότι, οι επικρατούσες συνθήκες στο χώρο Σένγκεν με την αύξηση που έχουμε 20% ετησίως, ανεξαρτήτως της όποιας διακρατικής συμφωνίας επιτεύχθηκε μεταξύ Μητσοτάκη και Ερντογάν, μας ικανοποιεί. Ίσα - ίσα το αντίθετο. Η εικόνα είναι πολύ τραγική, χρήζει ανάγκης αναβάθμισης και διαφορετικής αντιμετώπισης, ειδικά τώρα που έχουμε και την θετική άποψη της ΔΕΔΔΗΕ», εξηγώντας, πως «όλη η περιοχή, συμπεριλαμβανομένου και του παλιού κτιρίου της ΔΕΗ, θα περιληφθεί στον όλο σχεδιασμό για τη δημιουργία ενός ενιαίου πλέον χώρου Σένγκεν για το λιμάνι της Κω».
Στην επισήμανσή μας ότι, είναι θετικό το ότι θα βγει εκτός του αστικού ιστού μια υπηρεσία, ένα «αίτημα» χρόνων που αφορά σε όλες τις υπηρεσίες (ΔΟΥ, Τράπεζες, Αστυνομία, κ.λ.π.), ο κ. Αβρίθης τόνισε πως «αν βρούμε το χώρο αμεσότατα, θα φύγει άμεσα. Πρέπει να τρέξουμε να βρούμε ένα κτίριο περιφερειακά, στις παρυφές της πόλεως, με τις προϋποθέσεις που ζητάνε, προκειμένου να γίνει η μετεγκατάστασή τους εκεί και να πάρουμε εμείς το χώρο».
Επανερχόμενος στο θέμα της βίζας, επανέλαβε ότι, σε δήλωσή του σε άλλο τοπικό Μέσο το είχε θέσει ευθέως αυτό το θέμα και με παράδειγμα πολύ συγκεκριμένο για το πώς θα υλοποιηθεί αυτή η συμφωνία. «Δεν μπορείς να λες ότι, θα δώσω μια 7ήμερη βίζα για να επισκέπτεται την Κω ή τα άλλα νησιά κάποιος. Πώς θα ελέγξεις ότι αυτός δεν μπορεί να φύγει από την Κω και να πάει ένα διήμερο στις Κυκλάδες ή κάπου αλλού ή ακόμα – ακόμα να αναχωρήσει για την Ευρώπη; Όσο το αναλογίζομαι βλέπω δυσκολία και γι αυτό, αν δεν απατώμαι, ήδη μετατέθηκε ο χρόνος εφαρμογής που ήταν η 1η Φεβρουαρίου για 1η Μαρτίου».
Σε ερώτηση, άσχετα με την εν λόγω συμφωνία και την εφαρμογή της, ποιες είναι οι παρεμβάσεις που θα κάνει το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο στην περιοχή Σένγκεν εν όψει της νέας τουριστικής περιόδου, ο κ. Αβρίθης δήλωσε τα εξής: «Ανεξαρτήτως εάν υλοποιηθεί η συμφωνία ή όχι, οι παρεμβάσεις που πρέπει να γίνουν είναι σε δύο κατευθύνσεις. Πρώτον, να γίνει μια άμεση παρέμβαση τώρα για να αυξήσουμε τις θέσεις, να δούμε πώς θα δουλέψει το 2024 με τα δεδομένα αυτά και δεύτερον, να δούμε πλέον τον συνολικότερο σχεδιασμό, όπως σας είπα, το πώς θα λειτουργήσει το σημείο συνολικά συμπεριλαμβανομένου και του κτιρίου της ΔΕΗ, ως χώρος Σένγκεν. Ήδη έχουμε προβεί σε έναν σχεδιασμό για να κάνουμε την κάλυψη δυόμιση στρεμμάτων, που θα γίνει ούτως ή άλλως σε κάθε περίπτωση, για να υπάρξει ένα στέγαστρο το οποίο θα περιλαμβάνει από κάτω εκείνες τις εγκαταστάσεις και να δούμε τώρα πώς θα συνδυαστεί και με το κτίριο της Σένγκεν».
Πιο συγκεκριμένα, για το τι ακριβώς προβλέπεται να γίνει πριν την έναρξη της περιόδου, είπε: «Φέτος προβλέπεται ένας χώρος όπου θα μπει ένα στέγαστρο της τάξεως των 500τ.μ., για άμεσα εννοώ, και εξετάζεται άλλο ένα σημείο για άλλα 500τ.μ., δηλαδή, να έχουμε μια κάλυψη στο ένα στρέμμα επιπλέον του υπάρχοντος στεγάσιμου χώρου. Εννοείται ότι, θα πρέπει να μπουν και κάποια προκατ, ενώ από του χρόνου θα κάνουμε άλλου είδους κατασκευές για να μπουν επιπλέον θέσεις εργασίας και στην άφιξη και στην αναχώρηση για τον διαβατηριακό έλεγχο».
Όσο για το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των εργασιών, ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου δήλωσε πως «μέχρι τέλος Απριλίου οι εργασίες αυτές που πρέπει να γίνουν άμεσα, θα έχουν γίνει. Ο προϋπολογισμός ήδη έχει εγκριθεί και έχει έρθει. Εκτιμώ ότι, την άλλη εβδομάδα που θα έχουμε διοικητικό συμβούλιο, θα βγάλουμε σε διαγωνισμό τις πρώτες προμήθειες των υλικών διότι θα χρειαστούμε τα προκατ για να αρχίσουν οι εργασίες, αλλά παράλληλα θα είναι σε εξέλιξη διαγωνισμοί και μελέτες για την επέκταση του χώρου. Ενδεχομένως από Σεπτέμβριο να αρχίσουν οι εργασίες για την κατασκευή των υποστέγων εκείνων που θα είναι πλέον σε μόνιμη βάση για την αναβάθμιση του χώρου της Σένγκεν. Κι οπωσδήποτε του χρόνου θα φύγουν όλα τα προκατ και θα γίνουν άλλου είδους κατασκευές για τους χώρους ελέγχου».
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΣΤΑΘΜΟΣ ΣΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ
