Το νησί των λίγων χιλιάδων κατοίκων με τις αντίστοιχες υποδομές καλέστηκε να εξυπηρετήσει πενταπλάσια ημερήσιο πληθυσμό
Πώς;
Υποδομές: νερό, δρόμοι, ενέργεια και νοσοκομείο έχουν μείνει στο 1980..
Αυτό που σίγουρα μεγάλωσε είναι το ιδιωτικοποιημένο αεροδρόμιο και αυξήθηκε ο αριθμός των μεγάλων ξενοδοχείων
Η λέξη απελευθέρωση κυριαρχεί παντού. Νόμοι και διατάξεις «απελευθέρωσαν» όλα τα εμπόδια πολεοδομικά και περιβαλλοντικά.
Είναι ή δεν είναι αλήθεια πως επιτρέψατε να χτίζουν μέχρι την άκρη του γιαλού;
Είναι ή δεν είναι αλήθεια πως επιτρέψατε να χτίζουν ακόμα και μέσα στο δάσος;
Για να γεμίσουν λοιπόν όλα αυτά τα μεγαθήρια και να προσελκύσουν πελατεία έπρεπε τα αεροπλάνα που θα προσγειώνονται στο αεροδρόμιο της Φράπορτ που ενώ κάποιοι σκίζανε πουκάμισα για να μην πάρει το αεροδρόμιο, μετά της παραχωρήσανε από τον δήμο ό,τι χρειαζόταν να βγάλει τα έξοδα της.
Έτσι η προβολή της φυσικής ομορφιάς ενός τόπου για χάρη της τουριστικής διαφήμισης γίνεται με όρους άναρχους
Ποια δημοτική αρχή είπε basta σε όλα αυτά;; Καμία.
Αντίθετα κάθε Δ.Α κόλλησε ένσημα ΒΑΕ. Κάθε μια, μηδεμιάς εξαιρουμένης είχε εξαιρετικές επιδόσεις στην εξυπηρέτηση των αναγκών των μεγάλων επιχειρηματικών συμφερόντων. Γιατί μόνο αυτά έχετε στο μυαλό σας. Αλλιώς ίσως σήμερα ξεκινάγαμε από διαφορετική βάση.…
Και μετά το Ασκληπιείο, τον ήλιο και την θάλασσα, ήρθε και η Ζιά
Κακό είναι; Το να έχει ο τόπος ομορφιές φυσικές και να αναδεικνύονται δεν είναι καθόλου κακό. Είναι κακό όμως να γίνονται θύματα εκμετάλλευσης σε τέτοιο βαθμό που να δημιουργούν όλες τις προϋποθέσεις ώστε να έρθει η καταστροφή.
Καταστροφή δεν έρχεται από μόνη της, είναι μια συγκυρία παραλείψεων και ενεργειών που αντικειμενικά οδηγούν σε αυτή.
Η Λαϊκή Συσπείρωση από το 2010 που εκλέγεται στο δημοτικό συμβούλιο της Κω βάζει επίμονα την θέση - διεκδίκηση για αντι σεισμική-αντιπλημμυρική- αντιπυρική προστασία. Η πλειοψηφία των συμβουλίων έβλεπαν και βλέπουν λοξά τις θέσεις αυτές. Γιατί ξέρουν πως αυτές οι θέσεις αν εφαρμοστούν θα εξασφαλίσουν την πλήρη προστασία περιβάλλοντος και ζωής ανθρώπινης και ζώων, την προστασία της λαϊκής περιουσίας, την λαϊκή ανάπτυξη μέσα από έργα που θα δώσουν μόνιμες θέσεις εργασίας και θα δυναμώσουν την τοπική οικονομία. Γιατί είναι θέσεις που είναι αδέσμευτες από την λέξη κέρδος και επιχειρηματικότητα..
Ακριβώς με αυτά έρχεστε αντιμέτωποι σήμερα..
Πότε «ανέβηκε» το θέμα κίνδυνος στην Ζιά;;
Μετά την φωτιά στον Αγ. Βασίλη τον Αύγουστο του 2021 όπου πριν λίγες μέρες είχαμε ζητήσει την άμεση συζήτηση με όλες τις παρατάξεις και την Πολιτική Προστασία για ενημέρωση και λήψη μέτρων ετοιμότητας -πρόληψης και συντονισμού μπροστά σε ενδεχόμενο πυρκαγιάς στο νησί μας.
Χάρις στις φιλότιμες προσπάθειες της υποστελεχωμένης υπηρεσίας πυροσβεστικής, εθελοντών δεν επεκτάθηκε η πυρκαγιά..
Τι άλλαξε από τότε;; Η Λ.Σ και το ΚΚΕ παρακολουθεί από κοντά τις ενέργειες και τα όποια μέτρα παίρνονται. Οι εκφρασμένες δικαιολογημένες ανησυχίες των κατοίκων και επαγγελματιών της Ζιάς ανάγκασε την σημερινή ΔΑ να κάνει ασκήσεις επί χάρτου και να δίνει ανέξοδες υποσχέσεις, περισσότερο διαχείρισης της κυκλοφορίας και του συγχρωτισμού. Αντί δλδ να ενισχυθούν τα θεμέλια, αλλάζαμε παντζούρια..
Γιατί;; Μα είναι δυνατόν όποιος έχει δεσμεύσεις στην πολιτική του κέρδους παίρνει αποφάσεις που κοστίζουν στην επιχειρηματικότητα;;
Μια από τις πολλές ερωτήσεις για την ΠΥ τον Δεκέμβρη του 2022:
«Στο νησί της Κω με έκταση 295,3 τ.χλμ, το μικρό δυναμικό της Π.Υ. αφενός δεν επαρκεί για την κάλυψη όλου του νησιού ώστε να βγαίνουν όλο το 24ωρο περιπολίες και βάρδιες σε πυροσβεστικά φυλάκια, αφετέρου το μέγεθος του νησιού καθιστά δύσκολη και επικίνδυνη την πρόσβαση σε μακρινές περιοχές του, ειδικά το καλοκαίρι, που οι δρόμοι του νησιού είναι γεμάτοι αυτοκίνητα επισκεπτών, οχήματα τροφοδοσίας και τουριστικά λεωφορεία. Για την κάλυψη όλων των νησιών του Βορείου συγκροτήματος Δωδεκανήσων υπηρετούν μόλις 35 πυροσβέστες. Αξίζει να σημειωθεί ότι τόσοι ακριβώς είναι και οι πυροσβέστες που υπηρετούν αποκλειστικά στο αεροδρόμιο του νησιού που βρίσκεται στην αρμοδιότητα της εταιρείας Fraport.
Είναι φανερό ότι με τόσους λίγους πυροσβέστες, ακόμα και ενισχυμένοι με τους εποχικούς την αντιπυρική περίοδο (καλοκαιρινή), δύσκολα βγαίνουν βάρδιες, δύσκολα η Π.Υ. μπορεί να επιτελέσει το έργο της και στο νησί της Κω, αλλά και στα υπόλοιπα νησιά. Σοβαρό πρόβλημα είναι επίσης ο λιγοστός και γερασμένος στόλος οχημάτων αλλά και η έλλειψη Μέσων Ασφάλειας Προσωπικού (ΜΑΠ), (φόρμες, άρβυλα, μέσα ατομικής προστασίας), τα οποία πολλές φορές πληρώνουν από την τσέπη τους οι πυροσβέστες».
Ακολουθεί η ερώτηση για την Ζιά:
«Στο νησί της Κω βρίσκεται ο καταπράσινος γραφικός οικισμός Ζιά στις πλαγιές του όρου Δίκαιος. Πρόκειται για έναν από τους πλέον δημοφιλείς προορισμούς στο νησί που το καλοκαίρι συγκεντρώνει πάνω από 2000 επισκέπτες καθημερινά. Ωστόσο, όλα αυτά τα χρόνια δεν έχει ληφθεί καμιά μέριμνα για την προστασία της περιοχής όχι μόνο από τη δασική πυρκαγιά αλλά και με τη δημιουργία ενός σχεδίου προστασίας και διαφυγής τωνανθρώπων που συρρέουν εκεί αφού σε περίπτωση πυρκαγιάς θα έχουμε εγκλωβισμό χιλιάδων ανθρώπων με κίνδυνο να ζήσουμε ένα νέο «Μάτι».
ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός τι μέτρα θα λάβει ώστε πριν τη φετινή αντιπυρική περίοδο ναυπάρχει υλοποιήσιμο σχέδιο πρόληψης και πυροπροστασίας καθώς και σχεδίου διαφυγής για την περιοχή της Ζιάς».
Μπαίνουμε στην αντιπυρική περίοδο.. παραμένουν όλες οι αιτίες και οι αρνητικοί παράγοντες, που τα προηγούμενα χρόνια συνέβαλαν στην εκδήλωση και την εξάπλωση καταστροφικών πυρκαγιών.
Είναι σχεδόν ανύπαρκτα τα μέτρα πρόληψης και αντιπυρικής προστασίας. Παραμένουν οι ελλείψεις σε μέσα, προσωπικό, υποδομές, χρηματοδότηση των αρμοδίων υπηρεσιών και της Δασικής Υπηρεσίας. Παραμένει ο αντιεπιστημονικός και καταστροφικός διαχωρισμός της πρόληψης από την κατάσβεση με το βάρος να πέφτει αποκλειστικά στην καταστολή. Οι όποιοι καθαρισμοί είναι σε διαδικασία υλοποίησης καλύπτουν μόλις το 1-2% των δασών που πρέπει να καθαριστούν, ενώ δεν γίνονται στο πλαίσιο ενός σύγχρονου αντιπυρικού σχεδιασμού, ο όποιος δεν υπάρχει για κανένα δάσος της χώρας.
Κάθε χρόνο παραμένετε στα ίδια.. κάθε χρόνο όμως αυξάνονται οι κίνδυνοι..
Λέει η Δασολόγος – Περιβαλλοντολόγος, Διευθύντρια Δασών Δωδ/σου Αικατερίνη Μπαλατσούκα σε περσινή συνέντευξή της στην εφημερίδα «Σταθμός»:
«Φυσικά ισχύει το ότι τα χέρια μας είναι δεμένα γιατί χωρίς προσωπικό δεν γίνεται δουλειά, διότι, είμαστε μια Υπηρεσία υπαίθρου. Δεν είμαστε Υπηρεσία γραφείου»
«Θέλουμε προσωπικό φύλαξης σε κάθε νησί. Δεν μπορείς να εποπτεύσεις ολόκληρη την Κω με δύο άτομα».
«Είναι στενοί οι δρόμοι και άμα έχουμε καμιά φωτιά θα πρέπει ο κόσμος να μπορεί να διαφύγει και τα πυροσβεστικά οχήματα να έχουν πρόσβαση. Επίσης, να μειωθεί και ο κίνδυνος πυρκαγιάς με αραίωση της καύσιμης ύλης σε ένα δρόμο που είναι πραγματικά μέσα στο δάσος της Ζιάς και είναι και πολύ στενός».
Φέτος, αφού έχουμε επισκεφθεί την ΠΥ έχουμε καταθέσει την ερώτηση έρχεται το σωματείο οδηγών, τα μέλη του οποίου μεταφέρουν κατόπιν εντολής από τα Τ.Ο προς την Ζιά, και ζητούν με τον πλέον επίσημο και κατηγορηματικό τρόπο να παρθούν μέτρα πριν τραβάμε τα μαλλιά μας..
Σας ζητάμε να γίνει συνεδρίαση του οργάνου για να ληφθούν μέτρα και μας αγνοείτε επιδεικτικά, ενώ η κοινή γνώμη έχει συνταραχθεί από το έγκλημα στα Τέμπη, συνειδητοποιώντας πως ακόμα και στην Κω δημιουργούνται ανάλογες συνθήκες. Μία περίπτωση είναι η Ζιά
Όλες δε οι υπηρεσίες που έχει αναφερθεί το σωματείο δείχνουν τον Δήμο ως αρμόδιο για λήψη αποφάσεων..
Και αντί να αξιοποιήσετε το γεγονός ότι ένα από τα σωματεία του νησιού αντιμετωπίζει με τέτοια υπευθυνότητα και επαγγελματισμό την εργασία του και δεν βάζει οικονομικό θέμα αλλά ζήτημα προστασίας ζωής-περιβάλλοντος, βάζετε το θέμα ως ενημέρωση με την εισήγηση να περιγράφει αυτά που ΘΑ γίνουν, συνδέετε με το πλέον απαράδεκτο τρόπο τους εργαζόμενους του σωματείου με τα επιχειρηματικά συμφέροντα, εστιάζοντας μόνο στο θέμα parking ρίχνοντας με έντεχνο τρόπο την ευθύνη στους εργαζόμενους που στην τελική αυτό που κάνουν είναι να εκτελούν την εντολή που παίρνουν κάθε μέρα από τα γραφεία που εργάζονται.
Αυτό και μόνο δείχνει πως θέλετε να το διαχειριστείτε. Όπως έχετε διαχειριστεί και άλλες περιπτώσεις. Κατόπιν εορτής
Εγώ δεν είμαι οδηγός τουριστικού λεωφορείου. Για το parking θα σας πουν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι που τα οδηγούν, αρκεί να τους ακούσετε.
Εμάς μας ενδιαφέρει να παρθούν όλα τα μέτρα για να μην χαθούν ζωές εργαζομένων, κατοίκων, επισκεπτών.
Η συγκέντρωση, εγκλωβισμός αυτών των οχημάτων σε μια τέτοια περιοχή είναι κίνδυνος-θάνατος.. Κάθε πυρκαγιά θα μπορούσε να αντιμετωπιστεί αν εξασφαλίζονταν οι προϋποθέσεις υλοποίησης ενός σύγχρονου αντιπυρικού σχεδιασμού, σε επιστημονική βάση, στο πλαίσιο της συνολικής και ολοκληρωμένης διαχείρισης και προστασίας των δασών από κάθε κίνδυνο, που θα έδινε βάρος στην πρόληψη, θα εξασφάλιζε την ενίσχυση των αρμόδιων υπηρεσιών σε χρηματοδότηση, προσωπικό, υποδομές, που ούτε θέλει ούτε μπορεί να εξασφαλίσει ο σημερινός καπιταλιστικός δρόμος ανάπτυξης και η διαχρονικά ασκούμενη κυβερνητική πολιτική.
Χρειάζεται λοιπόν άμεσα να παρθούν μέτρα προστασίας της ζωής και της περιουσίας του λαού και των δασών.
Δεν είναι κόστος η πυροπροστασία, η ζωή του λαού έχει αξία.
