Η «ιστορία» για το Δίκτυο Τουριστικών Λιμένων και Μαρίνων, έρχεται από τα παλιά. Η πρόταση έχει παρουσιαστεί σε πάρα πολλά συνέδρια τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό και στην ουσία της αφορά στην αξιοποίηση των επενδύσεων που ούτως ή άλλως σε μικρό ή μεγαλύτερο βαθμό έχουν ήδη γίνει σε πολλά λιμάνια της χώρας, αλλά δεν παράγουν, δεν αποδίδουν τα προσδοκώμενα οφέλη.
Στο πλαίσιο αυτό, ο δημοτικός σύμβουλος Κω Νίκος Κανταρζής, πρόκειται να συμμετάσχει ως εισηγητής στο Πρώτο Πανελλήνιο Συνέδριο με θέμα «Τουριστικοί Λιμένες, Μαρίνες», το οποίο θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα 12 – 14 Οκτωβρίου 2015. Το συνέδριο διοργανώνει το Εργαστήριο Λιμενικών Έργων του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, συνεργάζονται, το Ναυτικό Επιμελητήριο Ελλάδος και η Ένωση Μαρινών Ελλάδας, ενώ συμμετέχουν ο Σ.Ι.Τ.Ε., Σ.Α.Π., και η Ε.Π.Ε.Σ.Τ. και τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων.
«Σε τι αφορά η αξιοποίηση των επενδύσεων;» ρωτήσαμε τον κ. Κανταρζή. «Θα σας δώσω ένα απλό παράδειγμα. Το να έχεις ένα λιμάνι λ.χ. στη Νίσυρο και να πηγαίνει ένα πλοίο κάθε δυο μέρες, αυτό δεν είναι παραγωγικότητα από την επένδυση. Αυτό το λιμάνι θα μπορούσε, με κατάλληλες παρεμβάσεις, να είναι και λιμάνι υποδοχής του πλοίου της γραμμής, αλλά και λιμάνι – ένα τμήμα του – υποδοχής τουριστικών σκαφών. Εάν γίνει αυτό, αμέσως θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και θα ανέβει ο θαλάσσιος τουρισμός του νησιού» απάντησε.
Προχωρώντας παραπέρα, εξήγησε πως, όπως ακριβώς έγινε στο λιμάνι της Κω όπου, μέσω προγραμματικής σύμβασης μεταξύ δήμου και μαρίνας αξιοποιήθηκε ως χώρος φιλοξενίας τουριστικών σκαφών ένα τμήμα του στο Κάστρο, το ίδιο μπορεί να γίνει και στα υπόλοιπα νησιά.
«Αυτή την πρόταση την έχω παρουσιάσει, αλλά σαν μια γενική και θεωρητική εισήγηση. Στο τελευταίο συνέδριο λιμενικών έργων που έγινε πριν από δύο περίπου μήνες στην Αθήνα, ο πρόεδρος της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων Κώστας Μουτζούρης ανέφερε ότι, μετά από σχετική έρευνα της Αρχής, διαπιστώθηκε ότι, από τα 1200 λιμάνια της χώρας μας, τα 250 μπορούν να υποδεχτούν τουριστικά σκάφη» μας είπε ο κ. Κανταρζής.
«Από αυτά τα 250 λιμάνια, πόσα βρίσκονται στα Δωδεκάνησα και μπορούν να λειτουργήσουν και ως μαρίνες» το ερώτημα.
«Αυτό θα το δούμε στο Πρώτο Πανελλήνιο Συνέδριο, όπου εμείς θα παρουσιάσουμε συγκεκριμενοποιημένη πρόταση και ενδεχομένως με προκοστολογήσεις, για το πώς μπορεί να δημιουργηθεί το πρώτο πιλοτικό δίκτυο που θα αφορά στην μαρίνα της Κω και στα εννέα λιμάνια που είναι στην ευθύνη του Λιμενικού μας Ταμείου. Δηλαδή, πόσα από αυτά μπορούν να εναχθούν σε αυτό το δίκτυο. Η διαχείριση αυτού του δικτύου, το οποίο θα συμπεριλαμβάνει Νίσυρο και Αστυπάλαια, θα γίνεται από τη μαρίνα της Κω» απάντησε.
Να σημειώσουμε ότι, τα πέντε από αυτά τα λιμάνια βρίσκονται στην Κω (κεντρικό λιμάνι στην πόλη, στην Κέφαλο, στην Καρδάμαινα, στο Μαστιχάρι και στον Λιμιώνα), δύο στη Νίσυρο και δύο στην Αστυπάλαια.
Ο κ. Κανταρζής, όπως μας είπε, ήδη έχει δώσει στην γραμματεία του Συνεδρίου την περίληψη της εισήγησής του με δύο θεματικές ενότητες, «Δίκτυα μαρίνων (clusters)» και «θαλάσσιος τουρισμός και yachting». Μας ενημέρωσε δε πως, προκειμένου να ολοκληρωθεί η πρόταση με όλα τα απαραίτητα στοιχεία, θα συσταθεί επιστημονική ομάδα, αποτελούμενη – εκτός από τον ίδιο – και από λιμενολόγο, πολιτικό μηχανικό και αρχιτέκτονα εξειδικευμένο στη χωροθέτηση και χωροταξία μαρίνων. «Θα γίνει δηλαδή και μία επιστημονική ομάδα η οποία θα κάνει την παρουσίαση και πιστεύουμε ότι, αυτό που θα παρουσιαστεί τον Οκτώβριο, μπορεί άμεσα να υλοποιηθεί» εκτιμά.
Η δε χρηματοδότηση του έργου, μπορεί να γίνει είτε από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κω, είτε από ευρωπαϊκά προγράμματα, είτε από το ΕΣΠΑ, ακόμα και μέσω σύμπραξης του δήμου και ιδιώτη. «Αυτή τη στιγμή, δεν μας απασχολεί η χρηματοδότηση. Αυτό που μας απασχολεί, είναι το τεχνικό κομμάτι, το νομικό και η πολιτική απόφαση. Ότι δηλαδή, τα Λιμενικά Ταμεία θα συνεργαστούν με τις μαρίνες για να μπορέσουν να δημιουργήσουν δίκτυα σε κάθε περιοχή της Ελλάδας» σημείωσε ο κ. Κανταρζής, για να καταλήξει επισημαίνοντας πως «εάν όλα αυτά ευοδωθούν, θα υπάρξει ανάπτυξη στα μικρά λιμάνια των νησιών μας, θα δημιουργηθούν θέσει εργασίας και οι όποιες μικροπαρεμβάσεις χρειαστούν, θα γίνουν με απόλυτο σεβασμό στο περιβάλλον και με πολύ σοβαρή αρχιτεκτονική».
Τέλος, μας ενημέρωσε ότι, η συμμετοχή του δήμου στο εν λόγω συνέδριο, θα συζητηθεί ως θέμα σε συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου.
ΠΗΓΗ: ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ "ΣΤΑΘΜΟΣ"
